किसी पैकेज को खोलना क्या आसान बनाता है?

पैकेजिंग के पीछे क्रीज़िंग नियम प्रसंस्करण

  पैकेजिंग बाहर से सरल लग सकती है, लेकिन कार्टन का अंतिम प्रदर्शन उसकी डाई संरचना के अंदर कई विवरणों से निर्धारित होता है। किसी पैकेज को सही स्थिति में मोड़ना, सुचारू रूप से खोलना, उत्पादन के दौरान स्थिर रहना और, कुछ मामलों में, नियंत्रित तरीके से फटना या अलग होना आवश्यक है।

  डाई बनाने के दौरान इन आवश्यकताओं को विभिन्न लाइन संरचनाओं में अनुवादित किया जाता है। क्रीज़िंग नियम, कटिंग लाइन्स, वेध और ब्रिजिंग सभी के अलग-अलग उद्देश्य होते हैं, और उनकी स्थिति को पैकेजिंग डिज़ाइन के अनुरूप होना आवश्यक है।

  डाई निर्माताओं के लिए, चुनौती केवल अलग-अलग लंबाई की लाइनें तैयार करना नहीं है। अधिक महत्वपूर्ण कार्य यह सुनिश्चित करना है कि प्रत्येक संसाधित लाइन अंतिम कार्टन के लिए आवश्यक संरचना से मेल खाती है।

पैकेज के प्रत्येक भाग को समान प्रसंस्करण की आवश्यकता नहीं होती है

  एक फोल्डिंग कार्टन में आम तौर पर पैनल, फोल्डिंग सेक्शन, ओपनिंग और कनेक्टिंग एरिया होते हैं। ये विभिन्न भाग समान कार्य नहीं करते हैं, इसलिए वे हमेशा एक ही प्रकार की लाइन का उपयोग नहीं कर सकते हैं।

  क्रीज़िंग नियम का उपयोग मुख्य रूप से नियंत्रित फोल्डिंग लाइन बनाने के लिए किया जाता है। यह पेपरबोर्ड को पूरी तरह से काटे बिना पूर्व निर्धारित स्थान पर मोड़ने के लिए मार्गदर्शन करता है।

  कटिंग का उपयोग वहां किया जाता है जहां सामग्री को पूरी तरह से अलग करने की आवश्यकता होती है। वेध उन क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है जिन्हें नियंत्रित फाड़ने की आवश्यकता होती है, जबकि ब्रिजिंग डाई-कटिंग के बाद चयनित वर्गों को जोड़े रख सकती है।

  एक ही पासे में, ये संरचनाएँ एक साथ काम कर सकती हैं। अंतिम परिणाम न केवल व्यक्तिगत प्रसंस्करण विधि पर निर्भर करता है, बल्कि इस पर भी निर्भर करता है कि प्रत्येक पंक्ति दूसरों के संबंध में सही ढंग से स्थित है या नहीं।

काटना: आवश्यक लंबाई तैयार करना

  इससे पहले कि क्रीज़िंग नियम को डाई में इकट्ठा किया जा सके, उन्हें पहले डाई डिज़ाइन में आयामों के अनुसार तैयार करने की आवश्यकता होती है।

  एक कार्टन के विभिन्न अनुभागों के लिए अलग-अलग लंबाई की आवश्यकता होती है। बाहरी कटिंग सेक्शन, फोल्डिंग सेक्शन और विशेष संरचनाओं के लिए अलग-अलग लाइन लंबाई की आवश्यकता हो सकती है।

  यदि कोई लाइन बहुत लंबी या बहुत छोटी कट जाती है, तो यह डाई असेंबली के दौरान उसकी स्थिति को प्रभावित कर सकती है। अधिक जटिल डाई संरचनाओं में, यहां तक ​​कि छोटे अंतर भी स्थापना को अधिक कठिन बना सकते हैं या प्रभावित कर सकते हैं कि संसाधित अनुभाग मूल डिज़ाइन के साथ कैसे मेल खाते हैं।

  यही कारण है कि लाइन की तैयारी में लंबाई की पहचान, छँटाई और कटाई महत्वपूर्ण चरण हैं।

  एक ही समय में कई कार्टन डिजाइनों को संभालने वाले निर्माताओं के लिए, स्वचालित रूप से अलग-अलग लाइन लंबाई की पहचान करने से तैयारी प्रक्रिया सरल हो सकती है और असेंबली से पहले सामग्री को मैन्युअल रूप से अलग करने की आवश्यकता कम हो सकती है।

वेध: एक नियंत्रित आंसू बनाना

  प्रत्येक पैकेज को केवल मोड़कर खोलने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

  कई डिब्बों और पेपरबोर्ड पैकेजों में फाड़ने वाले खंड, आसानी से खुलने वाले क्षेत्र या अन्य संरचनाएं शामिल होती हैं जिन्हें हाथ से अलग करने की आवश्यकता होती है। इन अनुप्रयोगों के लिए, एक सतत कटिंग लाइन अनुभाग को बहुत जल्दी अलग कर देगी।

  इसके बजाय वेध एक रुक-रुक कर काटने वाली संरचना बनाता है। बिना कटे हुए खंड पैकेज को खोलने से पहले जोड़े रखते हैं, जबकि कटे हुए खंड फाड़ने के लिए एक परिभाषित मार्ग प्रदान करते हैं।

  छिद्रण की व्यवस्था को पैकेजिंग संरचना और इच्छित उद्घाटन विधि से मेल खाना चाहिए। बहुत अधिक काटने से कनेक्शन कमजोर हो सकता है, जबकि अपर्याप्त काटने से पैकेज को फाड़ना मुश्किल हो सकता है।

  यही कारण है कि छिद्रण काटने और क्रीज़िंग दोनों से एक अलग प्रसंस्करण आवश्यकता है।

ब्रिजिंग: कनेक्शन बिंदुओं को बनाए रखना

  एक अन्य सामान्य आवश्यकता डाई-कटिंग के बाद पेपरबोर्ड के चयनित हिस्सों को जोड़े रखना है।

  ब्रिजिंग संसाधित लाइन के साथ विशिष्ट कनेक्शन बिंदु बनाता है। ये बिंदु उत्पादन, हैंडलिंग या उसके बाद के संचालन के दौरान शीट की अखंडता को बनाए रखने में मदद करते हैं।

  कुछ डाई संरचनाओं के लिए, एक एकल पुल पर्याप्त नहीं है। एक अनुभाग में एकाधिक कनेक्शन बिंदुओं की आवश्यकता हो सकती है, जहां मल्टी-ब्रिजिंग उपयोगी हो जाती है।

  कुछ डिज़ाइनों में लाइन के दोनों किनारों पर संबंधित ब्रिज स्थिति के साथ, दोनों तरफ ब्रिजिंग की भी आवश्यकता हो सकती है।

  डाई डिज़ाइन के साथ-साथ पुलों के स्थान, संख्या और व्यवस्था पर विचार करने की आवश्यकता है। उनका उद्देश्य केवल कनेक्शन बिंदु जोड़ना नहीं है, बल्कि काटने और शेष कनेक्शन के बीच आवश्यक संतुलन प्रदान करना है।

लिपिंग: कॉर्नर कटिंग में सुधार

  कुछ कार्टन संरचनाओं को एक पंक्ति के अंत में अतिरिक्त प्रसंस्करण की आवश्यकता होती है, खासकर जहां कई लाइनें मिलती हैं या जहां एक साफ कोना महत्वपूर्ण होता है।

  लिपिंग नियम के अंत में एक पायदान बनाता है। कार्टन डाई-कटिंग में, यह काटने के बाद कोनों पर बचे पेपरबोर्ड को कम करने में मदद कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कोना साफ हो जाता है।

  जब नियम क्रॉस होते हैं या एक साथ इकट्ठे होते हैं तो लिपिंग हस्तक्षेप को कम करने में भी मदद कर सकती है। यह तब और अधिक प्रासंगिक हो जाता है जब डाई में कॉम्पैक्ट या जटिल लाइन संरचनाएं होती हैं।

  यद्यपि संसाधित पायदान छोटा है, यह आसन्न रेखाओं और तैयार कार्टन की गुणवत्ता के बीच की बातचीत को प्रभावित कर सकता है।

डाई असेंबली से पहले ये लाइनें कैसे तैयार की जाती हैं?

  तैयारी की प्रक्रिया डिजिटल डाई डिज़ाइन से शुरू होती है।

  एक बार आवश्यक लाइन जानकारी निर्धारित हो जाने के बाद, विभिन्न लंबाई की पहचान और क्रमबद्ध करने की आवश्यकता होती है। फिर लाइनों को उनकी निर्दिष्ट लंबाई में काटा जा सकता है, जबकि विशेष प्रसंस्करण की आवश्यकता वाले अनुभागों को वेध, ब्रिजिंग, लिपिंग या स्ट्रिपिंग-संबंधित संरचनाएं प्राप्त हो सकती हैं।

  एक डाई निर्माता के लिए, ये चरण बारीकी से जुड़े हुए हैं। काटने की लंबाई, प्रसंस्करण स्थिति और अंतिम असेंबली सभी को मूल डिज़ाइन फ़ाइल के अनुरूप होना आवश्यक है।

  जैसे-जैसे पैकेजिंग संरचनाएं अधिक विस्तृत होती जाती हैं, मैन्युअल तैयारी में अधिक बार-बार मापने, छंटाई और प्रसंस्करण शामिल हो सकता है। इसलिए एक अधिक संगठित स्वचालित तैयारी प्रक्रिया डिजिटल डिज़ाइन से भौतिक डिज़ाइन में परिवर्तन को और अधिक सुसंगत बनाने में मदद कर सकती है।

ADEWO ABM-X1E PROलंबाई छँटाई काटने की मशीन

  ADEWO ABM-X1E PRO लेंथ सॉर्टिंग कटिंग मशीन कटिंग और मल्टीपल लाइन-प्रोसेसिंग फ़ंक्शंस के साथ स्वचालित लाइन लेंथ पहचान और सॉर्टिंग को जोड़ती है।

  डाई-मेकिंग अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन की गई, मशीन 7 नियम कॉइल का समर्थन करती है और 0.71, 1.05 और 1.42 मिमी की नियम मोटाई को संभालती है, नियम की ऊंचाई 22 से 60 मिमी तक होती है।

  इसके प्रसंस्करण कार्यों में शामिल हैं:

लंबाई छँटाई

काटना

लिपिंग

मल्टी-ब्रिजिंग

दोनों तरफ ब्रिजिंग

वेध

  मशीन DXF और DWG फ़ाइल स्वरूपों का समर्थन करती है, जिससे आमतौर पर उपयोग की जाने वाली डाई-डिज़ाइन फ़ाइलों से प्रसंस्करण जानकारी तैयार की जा सकती है।

पैकेजिंग डिज़ाइन से लेकर लाइन प्रोसेसिंग तक

  तैयार उत्पाद के रूप में देखे जाने पर एक पैकेज सीधा-सादा दिखाई दे सकता है, लेकिन इसके मोड़ने, खोलने, फाड़ने और अपशिष्ट हटाने के प्रदर्शन का इसके पीछे की डाई संरचना से गहरा संबंध है।

  क्रीज़िंग नियम परिभाषित करता है कि पेपरबोर्ड कहाँ मुड़ता है। काटना यह निर्धारित करता है कि सामग्री कहाँ अलग होती है। वेध एक नियंत्रित विच्छेदन पथ बनाता है, जबकि ब्रिजिंग चयनित कनेक्शन बनाए रखता है। लिपिंग और स्ट्रिपिंग-संबंधित संरचनाएं डाई के भीतर अधिक विशिष्ट आवश्यकताओं को संबोधित करती हैं।

  प्रत्येक प्रक्रिया का अपना उद्देश्य होता है, लेकिन उनमें से कोई भी पैकेजिंग डिज़ाइन से स्वतंत्र रूप से मौजूद नहीं होता है।

  डिजिटल डाई फ़ाइल आवश्यक संरचना को परिभाषित करती है, और सटीक लाइन तैयारी उस जानकारी को डाई असेंबली के लिए तैयार संसाधित लाइनों में बदल देती है। पैकेजिंग डिज़ाइन, डाई निर्माण और लाइन प्रोसेसिंग के बीच यह संबंध डिजिटल डिज़ाइन में छोटे विवरणों को तैयार पैकेज में विश्वसनीय कार्य बनने की अनुमति देता है।

अगला:

पेपर बैग डाइज़ कैसे बनाएं