शेन्ज़ेन नानशान जिले में, चालक रहित टैक्सियाँ, जिन्हें रोबोटैक्सिस भी कहा जाता है - एक सामान्य दृश्य बन रही हैं। वे बिना गाड़ी चलाए यात्रियों को उठाते हैं और स्थानीय लोगों को इसकी आदत हो रही है।
शेन्ज़ेन में क्या हो रहा है?
2026 एक ऐसा वर्ष है जब रोबोटैक्सी इतनी तेजी से और यहां तक कि उम्मीद से परे विकसित हो रही है। मुख्य ऑपरेटर पोनी.एआई, एक चीनी सेल्फ-ड्राइविंग कंपनी, नानशान, बाओआन और में लगभग 1,000 रोबोटैक्सिस चलाती है।
पिंगशान जिले - 167 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र को कवर करते हैं।
सेवा सस्ती है. 9 किलोमीटर की सवारी की लागत लगभग 30 युआन (लगभग $4) है, यानी एक नियमित टैक्सी की तुलना में 20-30% कम।
Baidu की अपोलो गो और दीदी जैसी अन्य कंपनियां भी चीन के 26 शहरों में रोबोटैक्सिस का परीक्षण कर रही हैं।
विदेशों में क्या हो रहा है
अमेरिका अभी भी कुछ मायनों में आगे है। वेमो अब 11 अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सिस चलाता है और 20 मिलियन से अधिक सवारी पूरी कर चुका है। लेकिन चीनी कंपनियां वैश्विक स्तर पर जा रही हैं। दुबई में Baidu की रोबोटैक्सिस पूरी तरह से ड्राइवर रहित चल रही है।
Pony.ai दक्षिण कोरिया और क्रोएशिया में काम करता है। और वे तेजी से आगे बढ़ने के लिए अक्सर उबर जैसे स्थानीय ऐप्स के साथ टीम बनाते हैं।
एक बड़ी चिंता
जबकि सवारों को कम कीमत और बिना-रद्दीकरण सेवा पसंद है, सुरक्षा समस्या और यातायात विनियमन पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है। यह एक ऐसी समस्या है जिसका रोबोटैक्सिस वाले प्रत्येक देश को सामना करना पड़ेगा।
अभी के लिए, शेन्ज़ेन और हांगकांग दोनों दिखाते हैं कि क्या संभव है: सस्ती, 7*24 घंटे की सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियाँ।
